Бидете свесни за овие Teen Texting опасности

Многу родители не пораснаа со пораки. Како резултат на тоа, тие можеби нема да испраќаат пораки на нивниот радар како можна опасност за нивниот тинејџер. Реалноста, сепак, е дека текстуалното објаснување всушност може да биде опасно за здравјето и благосостојбата на тинејџерот. Еве некои опасности за испраќање на пораки што родителите треба да ги гледаат.

Текстирање и возење: смртоносна комбинација

Моите родители беа загрижени поради тоа што ме заморуваа со касетографот кога бев нов возач.

Сега, родителите мора да се грижат за MP3 плеери, GPS системи и мобилни телефони. Тоа може да изгледа очигледно, но текстот и возењето не одат заедно. Секогаш кога вниманието на твојот тинејџер е понесено од патот, тоа е поставен за несреќа. Како оние од нас кои возат знаат, потенцијалните опасности доаѓаат брзо кога возите. Ако сте расеан, не можете да реагирате соодветно или на време.

Една студија на Техничкиот институт за транспорт на Вирџинија објаснува како е опасно испраќање и возење. Истражувачите ги проучувале возачите кои управуваат со своите возила на колективно растојание од повеќе од шест милиони милји. Текстовите не беа проучувани кај оние оперативни возила, но текстуалните пораки при возење на камион го зголемија ризикот од несреќа со зашеметување од 2320%. Повикувањето на мобилен телефон додека возите автомобил го зголеми ризикот од несреќа за 280%; ризик при возење на тешки возила се зголеми за 590%.

Истражувачите заклучија дека, кога се испраќаат текстуални пораки, очите се надвор од патот за доволно време да патуваат долж патот должината на фудбалскиот терен додека трае 55 милји на час.

Тоа е долго време да не се обрнува внимание на она што се случува пред вас. Студијата вели дека времето што не го гледа патот е она што придонесува за најголем број на несреќи.

Иако законите се уште се во тек за да се забрани текстуализирањето додека се вози, тинејџерите никогаш не треба да пишуваат за време на возењето.

Возењето е привилегија за вашиот тинејџер, и правиш правила. За безбедноста на вашиот тинејџер и за другите возачи на патот, нема потреба да се пишува за време на возењето. (Истото важи и за возрасните.)

Текстирање и спиење: суптилна текстуална опасност

Дали некогаш сте виделе дека тинејџерката слегува со очи, бидејќи нема доволно спиење? Колку пати ова е затоа што вашето дете е цела ноќ испраќање на пријател?

Тинејџерите имаат потреба од соодветен и непрекинат сон за да бидат будни и предупредувачки за денот што следува. Очигледното влијание на таа поспаност е на училишна работа, се разбира. Всушност, тоа е поврзано со пониски нивоа на перформанси во училницата.

Но, уште повеќе вознемирувачки, Националната администрација за безбедност на сообраќајот на патиштата проценува дека секоја година има повеќе од 100.000 несреќи поврзани со поспаност - што резултира со 1.500 жртви.

Поспаниот тинејџер е невнимателен студент - и возач. Ако знаете или се сомневате дека вашето дете испраќа ноќ, размислете да го приклучите телефонот во заеднички простор - или вашата соба - секоја вечер.

Sexting

Sexting е растечки феномен. Имаше голем број случаи во вестите за тинејџерите кои земаа сексуално експлицитни слики од себе и ги праќаа на некој друг.

Во некои случаи, тинејџер има намера за сликите да бидат видени само од лицето што го испратил. Сепак, постојат случаи кога овие фотографии се испраќаат до други, што може да доведе до измама, срам, или дури и повеќе јавно објавување.

Но, има уште. Во некои случаи, преземањето или дистрибуцијата на експлицитни или сексуално навредливи слики на лица под 18 години е кривично дело (детска порнографија). Она што е помалку јасно е како актуелните закони за детска порнографија важат за сликите што ги презел малолетникот или за себе. Покрај тоа, како се применуваат овие закони кога сликата се дистрибуира од наменетиот примач кој исто така е малолетник?

Некои државни закони се справуваат со овој тежок проблем, но родителите во меѓувреме треба да им се обраќаат на своите тинејџери за ова прашање. Некои тинејџери биле кривично гонети според сегашниот закон и сега имаат санкции против нив, бидејќи тие се сметаат за сексуални престапници. Вашиот тинејџер треба да знае дека може да има сериозни и доживотни последици од секцирањето.

Исто така, загрижувачки е дека тинејџерите со зголемен притисок се чувствуваат сексуално. Статистиката за тинејџерски и секс покажува дека речиси половина од средношколците немаат секс. Ова не е пораката што повеќето тинејџери добиваат, иако. Впечаток е дека многу повеќе тинејџери имаат секс и дека вашиот тинејџер е невообичаен ако тој или таа не се одлучи да не.

Имањето "разговор" со вашиот тинејџер може да биде непријатно, но важно е да ги задржите линиите на комуникација отворени со вашето дете во врска со темата за секс. Кога зборуваме за секс и сексуално однесување, размислете за покренување на темата на секстирање. Вашиот тинејџер не мора да се чувствува или да се однесува себеси како сексуален предмет, и покрај притисоците. Разговор за тоа како секстувањето може да влијае врз сексуалното однесување. Имајќи ја оваа дискусија може да им помогне на вашиот тинејџер да види дека секстингот не е безопасен, и може да има последици подоцна.

Опасностите за пишување може да бидат очигледни или можат да бидат суптилни. Ако видите проблем, обратете се веднаш. Текстирањето, како возење, е привилегија и родителите имаат право да ги заштитат своите тинејџери од каква било опасност со која се соочуваат. Родителите можат да донесат правила за заедничко чувство за да ги избегнат овие и другите опасности за испраќање. Вашиот тинејџер ќе протестира, но, како и многу правила, тоа е за неговото или нејзиното добро.

Извори:

Новите податоци од VTTI обезбедуваат увид во употребата на мобилни телефони и вознемирување во возењето. Технички институт за транспорт на Вирџинија. Пристапено на: 13 септември 2009. http://www.vtti.vt.edu/PDF/7-22-09-VTTI-Press_Release_Cell_phones_and_Driver_Distraction.pdf

Разбуди се и заспијте. Национална администрација за безбедност на сообраќајот на патиштата. Пристапено на: 13 септември, 2009. http://www.nhtsa.gov/people/injury/drowsy_driving1/human/drows_driving/