Многу родители прашуваат колку долго нивното бебе треба да остане во задното седиште на автомобилот. Всушност, нема точна временска линија! Правилото сега е дека бебињата треба да бидат во задни седишта за возила колку што е можно подолго, до границите на седиштето на автомобилот.
Возењето на задниот дел наназад до најмалку 2 години, а потоа и надвор, ако е можно, има големи безбедносни предности што родителите треба силно да ги разгледаат.
Всушност, најновата студија на оваа тема покажува дека малите деца се до пет пати побезбедни ако останат зад себе, додека не станат две години .
Свртете го седиштето на бебето околу себе, не е пресвртница. Тоа е, всушност, чекор надолу во безбедноста, па не брзајте да го направите големиот прекинувач!
Стариот совет
Можеби сте слушнале дека бебињата можат да се прошетаат нанапред во однос на една година или 20 килограми од многу добро изворни извори. Сепак, тоа е стариот стандард. Сите деца се побезбедни ако останат во задното седиште на автомобилот повеќе од една година. Благодарение на поголемите ограничувања на телесната тежина на задните седишта, речиси сите мали деца можат да останат зад себе со старост од 2 години и пошироко. Некои држави во САД почнаа да ги ажурираат законите за безбедност на нивните деца, за да бараат соочување со задна врата до 2-годишна возраст.
Многу држави сеуште имаат закони кои велат дека вашето бебе мора да биде една година за да се вози во напред со седиштето на автомобилот, а многу места за автомобили исто така го користат тој минимален стандард.
Гледањето на "1 година" во печатење заедно со "предното седиште на автомобилот" води многу семејства да веруваат дека е безбедно за нивното мало да се префрли нанапред со кои се соочува премногу млад.
Новите родители, исто така, природно се свртуваат кон своето семејство и пријателите со искуство за родителство кога станува збор за совети за безбедност на автомобилот. Ако вашето семејство и пријателите се неколку години надвор од новороденчињата и мали деца, сепак, можно е, па дури и веројатно, дека советот од нивните седишта е застарен.
Зошто да се соочувате со заднината?
Автомобилните седишта се дизајнирани да апсорбираат силни удари и да ги пренесат преостанатите сили за судири во поголем дел од телото. За возрасните, безбедносните ремени ја дистрибуираат силата до најсилните делови на телото, на колковите и на рамената. Доенчињата немаат многу делови од телото кои се доволно силни за да ги издржат силите на паѓање, така што задното седиште за седиштата ги дистрибуира силите на паѓање низ целиот грб, вратот и главата, ставајќи помалку стрес на кој било дел од телото. Главата на новороденчето, која е голема и тешка за уште деликатен врат за поддршка, исто така е подобро поддржана со задното седиште за во автомобил.
Според извештајот во изданието на педијатријата од април 2011 година, коските и лигаментите на 'рбетот на младото бебе може да се протегаат до 2 инчи, додека самиот' рбетниот мозок може да се протега само околу 1/4 инчи. Тоа значи дека ако 'рбетот е принуден да се водат во несреќа,' рбетниот мозок е во опасност да се пробие, оставајќи го бебето оштетување на мозокот или парализа. Инциденцата на сериозни повреди на главата и на вратот за бебиња и мали деца е значително намалена кај задни седишта.
Дополнителната поддршка плус начинот на кој седиштето со седиште во облик на задното седиште во движење го дава вашето бебе најдобрата шанса за преживување и помала шанса за повреда во несреќата.
Едноставниот начин за проценка на силата на паѓање е тежината на брзината. Бебе од 10 килограми во пад од 30 милји на час ќе има околу 300 килограми сила. Автомобилското седиште наназад се шири со сила од 300 килограми во поголема површина, предизвикувајќи помала повреда на бебето. Ако сакате да направите брза демонстрација на разликата, проверете го ова видео споредувајќи ги задните седишта и седиштата нанапред со кои се соочуваат автомобилите при тестот за паѓање.
Моето бебе сака да оди напред!
Дури и ако нозете на вашето бебе го допираат наслонот на седиштето, или бебето плаче кога се соочувате со задниот дел, сепак треба да го задржите бебето наназад додека тој не достигне тежината на задната страна или висината на седиштето на автомобилот.
Повеќето конвертибилни седишта за возила имаат граници на тежина од 35-40 килограми што се соочуваат со заднина, па затоа треба да бидете во можност да ги задржите вашите деца подолго од 2 години, ако не и подолго. Некои деца никогаш не сакаат да седат на столче, и тие можат да плачат. Меѓутоа, ако правилно се ограничува, веројатно е дека бебето или детето ќе преживеат од несреќата за да плачат уште еден ден. Можете да ја разгледате Проширената галантерија на автомобилите со задни тркачки столчиња за да видите фотографии на постари мали деца удобно и безбедно возење наназад.
Многу родители се загрижени дека нивното бебе ќе страда од скршени нозе во несреќа, бидејќи нозете на бебето го допираат седиштето назад или изгледаат тесно кога се соочуваат со задникот. Меѓутоа, важно е да се запамети дека во несреќа што е доволно силна за да ги скрши нозете на бебето, исто така ќе има доволно сила да предизвика сериозни повреди на вратот, ако вашето бебе или дете се соочи напред. Иако никогаш не е забавно да се изберат меѓу повредите, шансата за целосно закрепнување е поголема за скршени нозе отколку скршени вратови. Слично на тоа, ако вашето бебе се гуши додека се наоѓа во задното седиште за автомобил, може да изгледа лесно да го свртите бебето за да го задржи него или неа среќно. Повторно, сепак, вие избирате помеѓу фуриозно бебе или шанса за сериозни повреди на главата, вратот и 'рбетниот столб.
Треба ли седиште за автомобили за 1 година?
Кога бебињата се претворат во една, многу родители размислуваат да се движат зад самото возило за новородено возило со задното седиште со рачката на носачот. Има многу опции ако ви треба ново столче за автомобил за 1-годишен ! Запомнете, заштитниците на безбедноста на седиштето препорачуваат бебињата да останат во задното седиште на автомобилот до границата на тежината на седиштето или барем до 2-тата година, па затоа ќе сакате да најдете седиште за автомобили кое може да работи и задни и задни -постапување. Побарајте кабриолетско седиште со висока граница на тежината и високиот облик на задниот дел, а потоа користете го со задниот дел што е можно подолго.
Неколку места за автомобили денес имаат ограничување на тежината на тежината до 50 килограми, што треба да го смести просечното дете на возраст од 4 години и можеби пошироко. Исто така, треба да ја проверите ограничувањето на висината на висината на лицето со кои се соочува производителот за да бидете сигурни дека бебето не е превисоко за безбедно да се остави задната страна на границите на тежината. Повеќето мали деца треба да бидат во можност да останат во задниот дел наназад многу подалеку од две години.
Зошто би сакале да го задржите вашето дете назад? Податоците за несреќата ни покажуваат дека некој е побезбеден во несреќа кога се возеле зад себе поради причините наведени погоре. Иако вратот на вашето бебе сега може да биде доволно силен да издржи некои типови на ударни сили што се соочуваат напред, тој или таа се уште е подобро заштитен во задното седиште за возачот, бидејќи тоа седиште ја дистрибуира силата над поголемото тело и сè уште дава подобра поддршка за нивната млада глава и вратот.
Во крајна линија
Автомобилското седиште со поглед наназад нуди најдобра заштита за бебиња и мали деца и треба правилно да се користи колку што е можно подолго, до границите на седиштето на автомобилот. Веќе не е препорачливо веднаш да го претворите вашето бебе на една година и 20 килограми. Студијата од 2007 година во "Журнал за превенција на повреди" покажа дека малите деца постари од 2 години се на 75 проценти помалку шанси да умрат или да бидат сериозно повредени во несреќата. Според NHTSA, задното седиште за автомобили е 71 процент побезбедно отколку што не е ограничување на сите, а предното седиште за возачот е 54 проценти побезбедно од никакво ограничување. Одржувањето на вашето бебе назад кон границите на седиштето е најбезбедниот избор. Можете да ја проверите учебната книга за вашите седишта или етикетите на страните на седиштата на автомобилот за да ги пронајдете тежинските и висинските ограничувања.
Хедер Корли е сертифициран техничар за деца за патници.